Élections regionales

Le premier tour des élections régionales aura lieu dans 4 jours

Le programme Europe Ecologie Ile-de-France

Proposition 7 – Le paquet Climat-Energie Ile-de-France


Mar
08
2010
Contre-expertise du bilan carbone du granit chinois de la place de la mairie PDF Print E-mail
Written by Les verts de Clamart   
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A la suite des critiques des Verts contre la réfection de la place de la  mairie en pavés chinois, le maire de Clamart avait brandi deux documents : une attestation de respect des droits des travailleurs chinois et un bilan carbone assez neutre.
Que le maire puisse faire mine de croire que les certificats de travail  éthique en chine sont sincères rajoute à notre tristesse. Les rapports des ONG en charge des droits de l'homme confirment régulièrement le contraire.
Quant au bilan carbone, la contre analyse ci-dessous démontre une erreur de 300% dans les estimations municipales.

 

Un raisonnement faux :
La comparaison faite entre les deux options est basée sur la notion de "facteur d'émission" par tonne de granit transportée et par km parcouru, soit, selon la réponse de M.le Maire :

  • 365 g éq.CO2 / km par tonne de pavés en granit transportée par route
  • 37,411 g éq.CO2  / km par tonne de pavés en granit transportée par cargo

Le raisonnement s'appuie sur ces 2 facteurs, pour les multiplier par les kms parcourus, et ensuite les comparer entre eux pour aboutir à un écart de 16%, sans ne donner aucune valeur d'incertitude sur les résultats obtenus !
Cette comparaison, d'allure scientifique, voudrait donc dire, pour être valide, que les émissions de CO2 augmentent linéairement en fonction du tonnage de granit transporté. En effet, cette comparaison ne prend nullement en compte le tonnage total transporté. Or il n'en est rien ! Les facteurs d'émissions dépendent du tonnage transporté et de bien d'autres facteurs non pris en compte dans cette soit-disant "étude".

Le tonnage, par exemple, a un impact très important dans la comparaison des deux scenarii car les facteurs d'émission dépendent eux même de ce tonnage ! En effet, ces facteurs utilisés dans les tableurs de l'ADEME (méthodologie française de réalisation des Bilan Carbone depuis 2003) ne sont pas les mêmes, que ce soit pour le transport par route ou par voie maritime, en fonction du type de camion utilisé, du type de conteneur, du taux de remplissage, du taux de retour à vide etc ...Par exemple, le facteur d'émission du camion  varie entre 260 et 1200 kéq.CO2/km dans le tableur de l'ADEME en fonction du « Poids Total A Charge » du camion !

Un manque de transparence :
Lors de la réalisation d'un Bilan Carbone, comme dans tout exercice scientifique digne de ce nom, il est demandé par l'ADEME de formaliser explicitement, toutes les hypothèses prises (citées plus haut) afin de justifier les incertitudes sur les données utilisées, sur les méthodologies de calcul et sur les facteurs d'émission choisis. Or aucune de ces données et hypothèses ne sont explicites, volontairement ou non, ce qui ne facilite pas la discussion et les prises de décision éclairées.

Une analyse très incomplète sur le plan environnemental et social  : Le critère Carbone n'est pas le seul critère environnemental à prendre en compte pour évaluer l'impact environnemental d'une décision. Les effets sur la bio-diversité, sur la pollution des sols, de l'eau, de l'air, la santé doivent aussi être intégrés. Or, cette décision ayant été prise unilatéralement, il a été impossible d'évaluer ces impacts environnementaux réels. Le critère environnemental a aussi totalement ignoré tout au long de la vie du chantier. Les approvisionnements du chantier sont certes importants, mais quid de la fin de vie des déchets de chantier par exemple ? Ont ils été incinérés, enfouis, recyclés ?

Le critère social dans le choix du fournisseur a lui aussi très totalement négligé et ce n'est pas un certificat du fournisseur Chinois qui suffira à le rendre crédible.

L'écart de 16% évalué par le Maire est erroné. Nous avons pu refaire les calculs en utilisant la méthodologie de l'ADEME, aidé d'un cabinet spécialisé. Si nous prenons :

  • des hypothèses de tonnage, transmises par les services techniques,
  • des hypothèses statistiques, provenant du «guide des facteurs d'émission de l'ADEME», concernant le type de cargo maritime utilisé, les taux de remplissage des camions, les PTAC des camions,et les taux de retour à vide.

Nous établissons un écart moyen défavorable au scenario Chinois de 50% (avec une incertitude de +/-10%) et non de 16% !

Last Updated on Monday, 08 March 2010 14:00
 
Mar
06
2010
Après les pavés chinois, les vélos de n’importe où... PDF Print E-mail
Written by Les verts de Clamart   
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Depuis de nombreux mois, les élu/e/s verts tentent de réduire la flotte de véhicules municipaux au profit de vélos et vélos à assistance électrique.

Il y a peu, nous avons appris que le maire de Clamart souhaitait faire l'acquisition de vélos électriques premier prix, sans se préoccuper de leur fiabilité, de leur qualité, et encore moins de leurs conditions sociales et environnementales de fabrication.

Bref, des vélos chinois, si possible en promo, achetés dans une chaîne d'hypermarché nationale, qui seront bientôt en panne et mis à la poubelle après une inauguration médiatique réussie.

 

antique bicycle 3

2500 euros pour un vélo électrique de qualité, dont la fabrication soignée intègre une bonne gestion des batteries et le respect du droit du travail international, est-ce trop demander dans une mairie de gauche ? Nous ne le pensons pas.

Et est-ce plus cher qu'un scooter ou que la Velsatis luxe que le maire vient de s’offrir ? Sûrement pas !

L'économie soutenable, ce n'est certainement pas celle du "hard discount". C’est celle que les Verts appellent de leur vœu : elle repose sur des échanges au juste prix, garantissant des conditions de travail décentes et la protection de l'environnement. C’est celle du salaire juste, des droits des travailleurs, des process industriels contrôlés, des matériels les plus solides et les plus réparables possible.

 

sea-urchin

Nous refuserons de cautionner ce type de politique d’achats et demandons instamment au maire de Clamart de changer ses critères de choix. Le plus grave n’étant pas de se tromper, mais de faire la même erreur plusieurs fois !

 

 

 

Last Updated on Saturday, 06 March 2010 14:36
 
Mar
05
2010
Eau et Energie : quels services publics, face aux précarités, l'égalité pour tous ! PDF Print E-mail
Written by Les verts de Clamart   
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Mardi 2 mars avait lieu à Malakoff un débat "Eau et Energie : quels services publics, face aux précarités, l'égalité pour tous !" avec Hélène Gassin (Greenpeace énergies), Jacques Perreux (Vice-président PC du 94), Jean Luc Touly (Fondation Danièle Mitterrand), candidats Europe écologie aux Régionales 2010 et Lucile Schmid (Ex laboratoire d'idées du PS).

 

Rapidement, l'essentiel du débat a porté sur la connivence entre certains élus et les entreprises comme Véolia et EDF. Un débat très enrichissant pour celles et ceux qui douteraient encore de l'importance  de mettre fin à l'hégémonie des vieux partis "traditionnels"


Eau et Energie avec Europe Ecologie
envoyé par Resistance2007. - L'actualité du moment en vidéo.

 
Mar
04
2010
Discours d’orientations budgétaires (Sud de Seine) PDF Print E-mail
Written by Vanessa Jérome   
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En ces temps de campagne électorale, le discours de ma collègue Vanessa Jérome, tenu lors du DOB de Sud-de-Seine, ne dépareille pas du programme d'Europe écologie pour l'Île de France. Le développement durable à Clamart comme en région, c'est une vraie solution contre le chômage !

François soulabaille

 


Mme Vanessa JEROME

Conseillère communautaire Sud de Seine

Maire-adjointe de Clamart en charge du Développement économique

Présidente du groupe Les Verts de Sud de Seine

Discours d’orientations budgétaires

Groupe Les Verts

11 février 2010

Lors du DOB de l’année dernière, j’avais commencé mes remarques au nom du groupe Verts, en parlant de la façon dont nous pensions que ce Gouvernement ne menait pas une politique partisane droite-gauche mais une politique de classe, une politique de riches pour les riches. Je crois que j’avais cité les travaux des sociologues Pinson et Charlot, pour montrer cette volonté d’appauvrir à la fois des individus et des collectivités territoriales. Cette année, je pensais à une interview récente de l’écrivain Annie Ernaux autour de son dernier livre, Les Années. Il s’arrête pile au moment de la campagne présidentielle. Le journaliste l’interroge sur le sentiment qu’elle a eu au moment de l’élection et elle répond qu’elle était devant son poste de télévision et elle a dit : « J’avais l’impression de me retrouver comme lorsque je préparais le concours d’agrégation, que j’essayais de travailler les pièces de tragédies grecques, que cela allait conduire au drame et qu’on ne pouvait pas l’éviter, qu’il fallait aller jusqu’au bout, jusqu’au dénouement du drame. ». Je pensais à cela ce soir en vous écoutant. Alors bien sûr, j’espère qu’avec les citoyens et les citoyennes de ce pays, nous essaierons d’engager le dernier acte au drame, le mois prochain, d’engager un acte qui pourra annoncer la fin ou le début de la fin de la tragédie.

 

Quelque chose m’épate dans les discours de nos collègues de l’opposition, c’est que vous avez l’impression qu’il ne se passe rien, que personne ne fait rien. Alors je vais vous dire, nous faisons tous la même chose, à Sud de Seine, avec les acteurs du territoire : nous résistons ! Et je trouve que nous résistons bien parce que le contexte n’a jamais aussi incertain. Je salue d’ailleurs vraiment le travail des services, parce que réussir à faire des scénarios prospectifs dans ces conditions, c’est quand même un sacré travail, surtout quand on travaille dans une telle incertitude.

Les acteurs du territoire, quant à eux, résistent aussi, et ensemble nous continuons à assumer nos responsabilités, en tentant d’offrir de meilleurs services aux citoyennes et citoyens de notre communauté d’agglomération. Et comme nous sommes très prétentieux, nous ne nous arrêtons pas là. Nous lançons aussi de nouvelles actions ! Nous assumons de nouvelles compétences, nous offrons de nouveaux services.

Alors bien sûr, il y a la crise, je n’y reviens pas, mais quant au développement économique, là, je suis ébahie de ce que j’entends ! Je vous invite collègues de l’opposition à venir dans les diverses réunions, séances d’information, petits déjeuners qu’organise l’intercommunalité ; vous verriez à quel point les acteurs économiques de ce territoire résistent aussi. Et que ce qui a changé, c’est qu’ils ont compris qu’on pouvait résister ensemble ! Je ne sais pas si cela ne se voit pas assez bien dans le volet économique du PTDD ou dans le budget prévisionnel, qu’importe ! parce que l’essentiel est que les acteurs économiques ont compris que Sud de Seine est un partenaire, une collectivité sur laquelle on peut compter et avec qui on peut construire.

 

Comme je suis un peu paranoïaque et que je prends un peu les interventions de M. Berger pour moi, je vais détailler un peu. Votre question était très concrète : comment fait-on pour attirer de nouvelles entreprises ? Pour attirer de nouvelles entreprises, on peut communiquer sur tout l’intérêt de notre territoire, ses spécificités, comment on y vit bien, finalement, malgré tout, mais cela c’est de la com.

La vraie réponse, celle qui me semble la plus opérationnelle, sur laquelle nous travaillons, avec mes collègues élus, les services et les acteurs de terrain, c’est qu’on n’essaie pas d’en attirer, on essaie d’en créer ! on essaie de faire du développement endogène sur ce territoire, de ne pas dépendre de grands groupes qui viendraient s’installer, et qui n’étant pas maitres de leur politique de développement, quitteraient le territoire sans participer à son développement. On ne compte pas que sur celles-ci même si l’on sait qu’elles créent de l’emploi, pas toujours local d’ailleurs.

Et pendant que les grosses entreprises licencient (je vous donne des chiffres puisque M. Berger est toujours preneur de chiffres) plus de 40 entreprises ont été créées grâce au dispositif d’accompagnement de Sud de Seine en 2009, 120 depuis que le dispositif est mis en place. Elles ont créé des emplois pérennes et elles ont presque toutes passé le cap de la 3e année ! C’est tout de même autre chose que l’auto-entrepreneuriat parce que là, seule la moitié des entrepreneurs ont pu facturer quelque chose cette année, et c’est pour environ 4 000 € à l’année, expliquez-moi comment on vit avec ça !. Celles de Sud de Seine vivent et cherchent de nouveaux clients, elles essaient de fabriquer du développement endogène sur le territoire et ça fonctionne ; le dispositif PLATO, c’est aussi une façon de développer les compétences et les échanges, les partenariats ; le suivi des entrepreneurs après la phase création, pour les aider lorsqu’ils rencontre des difficultés spécifiques ; et puis, le PACTE, la convention avec la Région, qui permet de travailler de façon efficace dans plusieurs secteurs, celui de l’économie sociale et solidaire, celui de l’insertion des clauses sociales et environnementales dans les marchés publics, celui de l’insertion, des parcours territoriaux d’insertion, de formation, d’emploi et de création d’activités d’entreprise.

Je ne vais pas m’appesantir, je voudrais juste que vous cessiez de dire, sans le vérifier, qu’il ne se passe rien sur le terrain. Je vous invite, il y a un calendrier connu, il est sur le site, à venir rencontrer les gens qui sont dans la salle, ils vous expliqueront ce qu’ils pensent de Sud de Seine et de nos actions de développement économique et, versus, ce qu’ils pensent du désengagement de l’État, du Conseil général qui ne suit sur quasiment rien, y compris sur les secteurs qui le concernent, qui ne finance pas, qui ne co-signe pas, je suis désolée M.Berger ! Sur le développement économique, nous n’avons pas de leçon à prendre : nous faisons plus, et du nouveau, pendant que les collectivités que vous gérez ne donnent plus rien, nous sauvons ce que vous massacrez.

Et nous ne faisons pas que cela, nous engageons de nouvelles actions comme le CLIC, le Plan de déplacement urbain, le transfert de l’éclairage, des choses qui nous permettent finalement de tenir notre ligne, de porter un développement socialement et économiquement responsable, de développer des services à la population.

 

Alors sur ce budget, le jugement du groupe Verts est globalement positif. Je ne reviendrai pas sur Auto Lib’, vous connaissez notre position, nous aurions fait différemment. Mais il existe une vraie confiance de notre groupe pour essayer de faire, malgré tout. Je ne sais pas combien de temps cela va pouvoir tenir ; notre situation sera sans doute très compliquée l’année prochaine. Il faut nous souhaiter du courage, de la chance.

En tout cas, cela suffit de dire qu’il ne se passe rien, qu’on ne fait rien ! Vous pouvez, comme votre collègue tout à l’heure sur le PTDD, dire que l’on pourrait faire mieux. Mais pas qu’on ne fait rien. Et le plus drôle finalement, c’est qu’avec cette politique gouvernementale, vous avez réussi à faire du lien social ! Oui, parce qu’on va se mettre à résister tous ensemble ! Et nous serons peut-être nombreux à tenir cette année la ligne à laquelle engage le vers de Walt Whitman : « Résister toujours, obéir peu ».

 

Je vous remercie.

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Mar
02
2010
Changer de modèle PDF Print E-mail
Written by Les verts de Clamart   
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Tribune de Clamart info de mars 2010

par Vanessa Jérome et Lionel Wartelle

 

S’engager pour un projet de société loin du matérialisme libéral qui génère injustice et souffrances, c’est ce que vos élu(e)s écologistes au Conseil Municipal font chaque jour. Mais sans votre soutien, cet effort est vain car face aux lobbies industriels et au pouvoir de l’argent les inégalités se creusent, l’individualisme règne, les profits s’accroissent et la démocratie perd du terrain.

Il y a urgence à changer de modèle.

Alors nous nous battons. Dans cette lutte, l’emploi utile et durable, par la conversion écologique de l’économie, est notre priorité absolue.

Mais nous nous battons aussi contre toutes les formes d’inégalités et discriminations sociales et environnementales : contre la « malbouffe », pour une alimentation de qualité, un approvisionnement direct des denrées, par une filière biologique régionale, du paysan à la cantine ; pour la solidarité, pour le droit au logement et la lutte contre la précarité ; pour que les nuisances dues à la pollution automobile soient réduites et que soient privilégiés les transports en commun efficaces et accessibles et que la mobilité douce soit une priorité ; pour que les économies d’énergie soient un axe majeur des politiques des collectivités territoriales (communes, agglomérations, départements et régions) comme des politiques Européennes. Nous apportons également une attention particulière aux politiques de prévention pour toutes et tous, et en particulier pour les plus démuni(e)s.

 

C’est ce que nous faisons à Clamart, au quotidien. C’est également ce qu’il faudrait faire ailleurs…

Partout nous pouvons orienter les politiques publiques pour permettre à nos descendants de grandir dans un bassin de vie respectueux de solidarités, d’environnement et de santé. La politique environnementale n’est pas une coquille vide, une façade ou un outil pour gagner des voix.

Elle est le moyen d’être en cohérence avec la réalité des enjeux et la réponse que nous, élu(e)s écologistes, apportons aux aspirations légitimes de nos concitoyen(ne)s.


Le paragraphe suivant ne figure évidement pas dans notre tribune de mars, la loi électorale nous l'interdisant :

La Région est un échelon important en termes de concrétisation des grandes orientations qui permettront à nos descendants de grandir dans un bassin de vie respectueux de l’environnement et de la santé. Electeurs, électrices, vous allez pouvoir vous prononcer, les 14 et 21 mars prochain, pour transformer les politiques publiques régionales. Nous comptons sur vous autant que vous pouvez compter sur nous.

 

 
Mar
02
2010
Pourquoi je suis candidate ? Par Julie Sabatier PDF Print E-mail
Written by Les verts de Clamart   
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2

A 22 ans, militante à Clamart, je suis employée dans une boutique d'une grande enseigne et je suis en parallèle un B.T.S. diététique par correspondance, une situation ordinaire pour de nombreux jeunes actuellement en France.
J'ai travaillé dans un hôpital et je suis convaincue que la santé et la sauvegarde de l'environnement sont des piliers fragiles de notre société.
J'ai été élue vice-présidente des jeunes verts 92, et j'ai par ailleurs quelques notions de droit, un domaine qui me tient à coeur.

Last Updated on Tuesday, 02 March 2010 15:43
 
Feb
28
2010
Le vote par procuration, c'est simple ! PDF Print E-mail
Written by Les verts de Clamart   
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Chères électrices, chers électeurs,

Certains d'entre vous ne pourront pas se déplacer les 14 et 21 mars prochain. Pour ne pas perdre ces suffrages, il est possible de faire une demande de procuration pour permettre à un mandataire d'Europe Ecologie de voter pour vous.

Pour cela le mandant, vous, doit se présenter en personne, muni d'une pièce d'identité (passeport, carte nationale d'identité, permis…)
- au commissariat de police ou à la brigade de gendarmerie du lieu de résidence ou de travail
- au tribunal d'instance du lieu de résidence ou du lieu de travail
- à l'ambassade ou au consulat de France pour ceux qui résident à l'étranger

Pour celles et ceux qui souhaitent voter par procuration et qui cherchent un mandataire, nous centralisons les demandes à This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it , avant de les répartir éventuellement sur les départements, en lien avec les secrétaires départementaux. Pensez à bien nous indiquer vos prénom, nom et adresse.

PDF - 91.3 ko
Vote par procuration Europe Ecologie
 
Feb
26
2010
Mobilisation des candidats Europe Ecologie sur la ligne 13 PDF Print E-mail
Written by Les verts de Clamart   
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Ce jeudi 25 février avait lieu une action de mobilisation contre la saturation de la ligne 13 et surtout pour exposer aux franciliens usagers de cette ligne, les propositions immédiates d'Europe Ecologie pour soulager la ligne. Après distribution de tracts à la station Gabriel Péri à Asnières (92) avec Hélène Gassin, Françoise Diehlman et David Mbanza d'un côté et à Saint Denis (93) avec Cécile Duflot entre autres... les candidats et militants Europe Ecologie se sont retrouvés à Saint Lazare pour une action antistress proposée aux usagers de la ligne.

http://ile-de-france.regions-europe-ecologie.fr/

 

On sature de la ligne 13 !

Attente interminable sur un quai bondé, incidents à répétition, voyageurs écrasés, énervés, stressés... nous le savons tous : la ligne 13 est saturée.

Nous ne pouvons pas attendre 2017 !

Le prolongement de la ligne 14 et les autres options envisagées nécessitent une meilleure concertation avec les usagers et riverains, nous la mènerons pour trouver la meilleure solution. Mais nous ne pouvons pas simplement attendre 2017 et un nouveau métro.

Des solutions immédiates existent !

Les lignes de bus 81, 74, 95, 66, 31 et PC3 seront encore renforcées, les lignes 340 et 540 modifiées pour offrir une alternative sur certains parcours avec une information renforcée dans les stations. Mais, vous êtes très nombreux à prendre la ligne 13 pour finalement aller à La Défense.

Europe Écologie propose de mettre immédiatement en place une ligne de « bus express » entre Saint-Denis et La Défense avec une voie dédiée sur l’A86, sur les berges ainsi qu’une navette fluviale « Voguéo ». Autre priorité, le prolongement du T3 jusqu’à la porte d’Asnières.

Enfin, la mise en oeuvre du « Pass vert » à tarif unique permettra de supprimer la différence de tarifs entre le RER D et la ligne 13.

Pour désaturer la ligne 13 comme pour les transports plus généralement, il n’y a pas une solution miracle unique, il faut inventer, avec les usagers, un éventail de solutions : renforcement des lignes existantes, bus express sur les autoroutes, nouvelles infrastructures, relocalisation des bureaux au plus près des lieux de vie : construisons ensemble notre avenir !


Action de mobilisation sur la ligne 13
envoyé par Resistance2007. - L'info internationale vidéo.
Last Updated on Friday, 26 February 2010 18:28
 
Feb
24
2010
Philippe Meirieu porte les solutions d'Europe Ecologie pour réduire la violence à l'école PDF Print E-mail
Written by Les verts de Clamart   
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Avec Philippe Meirieu et Cécile Duflot. Extraits du débat public organisé par Europe Ecologie sur le thème "violence à l'école : quelles solutions ?" où il apparaît que la Région dispose de nombreux atouts pour mener une politique efficace...


Violence a l'ecole : quelles solutions
envoyé par EuropeEcologie. - Regardez les dernières vidéos d'actu.

 

 

D'autres extraits du débat ici : http://www.dailymotion.com/video/xcarbd_violence-a-l-ecole-quelles-solution_news

Mieux Connaître Philippe Meirieu :

http://www.meirieu.com/

http://fr.wikipedia.org/wiki/Philippe_Meirieu

une mini-biographie dans Le Monde

http://www.lemonde.fr/elections-regionales/article/2010/02/01/philippe-meirieu-classe-verte_1299553_1293905.html

 
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